冠宇质量好(图)|道闸杆|和县道闸：

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运用车牌识别系统因为其具有三大优点：

   1.停车场出入口管理智能化：将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。

   2.自动放行，节省人力物力：将指定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、高级住宅区等。

   3.高速公路收费管理：在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆的的牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。

   车牌识别系统的优异性能，让停车场的管理工作变得更加简单，杜绝了资源浪费，杜绝了拥堵；杜绝了人工收费的资金漏洞；杜绝了卡票易丢失损坏等等情况。它所带来的不仅是给车主提供一个不一样的停车环境，也给管理者提供一个异常轻松的管理环境和服务

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1.根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置

　　(1).确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于2.5米，3.5米左右为好;读卡设备距道闸距离一般为2.5米，近不小于2米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦;对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置;道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，后再敷设管线。

V5.0版本停车场收费系统是我司顺应市场发展需求，在V4.0版的基础上对我司停车场收费系统的功能进行了升级，二者版本在硬件和软件上有部分区别。区别如下：

1.  硬件区别：

主控板PCB线路排板及相关接线端的位置不一样

V4.0只有一个开闸继电器，V5.0分别有一个开闸继电器和关闸继电器；

V4.0只有一路韦根26接口，V5.0有二路韦根26接口；

V5.0配合新的语音模块，采用新硬件程序，声音更加清晰洪亮；

V5.0语音可以播报车牌及停车时间，V4.0不可以播报车牌及停车时间；

2.  V5.0版本系统软件新增功能：

系统软件主界面背景图及快捷键图标采用图片,操作使用更方便；

系统设置窗体增加启动立即进入在线监控设置项；

系统设置窗体增加ID/IC优先设置项目；

系统设置窗体增加隐藏智能门禁设置项目；

ID/IC发卡窗体分别都增加小票打印功能；

ID/IC发卡窗体分别都增加添加详细人事资料功能；

ID卡挂失解挂窗体针对挂失卡增加补卡功能；

智能车场控制器设置收费标准设置增加了加收过夜费功能；

软件左侧快捷操作菜单增加“卡号下载”快捷键；

IC卡初始化窗体增加发行复位功能（复位后，之前已发行的卡号还可以重新发行）；（卡片号码被发行之后不能被初始化退卡之后方可以）

智能车场中“车场设置”界面增加IC卡过期天数提示设置项；

智能车场中“车场设置”界面增加显示停车时间设置开关；

智能车场中“车场设置”界面增加是否播报车牌设置开关；

智能车场中“车场设置”界面增加音量测试项；

智能车场中“车场设置”界面增加提示语言选择项；

智能车场中“车场设置”界面增加IC月卡重复读卡开关；

智能车场中“车场设置”界面增加ID远距离优化读卡开关；

智能车场中“车场设置”界面增加两进两出图像对比可选对比时间；

智能车场中“车场设置”增加分时段语音播报音量设置项；

智能车场中“车场设置”车道设置默认增加到20道；

对以往的操作菜单重新整理规范了菜单分类管理,层次结构更清晰友善了;

整个车场大部分窗体布局都进行整理规范。界面操作简单，合理，友善;

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